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陜西省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列順利開通
來源:商山物流 作者:張同謙 閱讀:次 時間:2020.05.23 10:42:03
  核心提示:2020年5月20 日中午,陜西省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列開通儀式在商洛陸港實業(集團)有限公司陜西商山物流園北貨場隆重舉行。

2020年520日中午,陜西省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列開通儀式在商洛陸港實業(集團)有限公司陜西商山物流園北貨場隆重舉行。商洛市人民政府副秘書長郭安貴、中國鐵路西安局集團有限公司西安車務段副段長郭春宣以及商洛高新區、商洛市發改委、市交通局、市自然資源局、市環保局、市公路局、市運管處、商洛高新建設開發集團、長安銀行商洛分行、商洛車站、市礦投公司各位領導和相關上下游客戶、公司員工等100余人參加了開通儀式,商洛市交通局副局長黃恒林主持開通儀式。

商洛市交通局副局長黃恒林首先介紹了項目單位情況和項目重要意義。他說,陜西省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列的開通,是商洛陸港集團的一件喜事,也是商洛交通發展史上的一件盛事。  

商洛陸港實業(集團)有限公司是一家集公鐵多式聯運、倉儲配送、加工貿易、商務辦公、信息服務及口岸、海關、商檢等綜合物流服務為一體的大型國有控股企業。公司陜西商山物流園項目已被列入交通部“十三五”規劃全國貨運樞紐項目及陜西省交通廳公鐵聯運道路貨運試點項目,也是省市及商洛高新區的重點基礎設施配套項目。商洛市政府依托陜西商山物流園項目優勢,正在籌建國家二類陸路貨運口岸,屆時將有效加快商洛融入國家“一帶一路”戰略布局,促進區域產業結構優化升級,推動構建“大交通、大通關、大物流”格局,促進商洛經濟社會突破發展。

全省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列的開通,是我們積極響應黨的十九大提出的打贏藍天保衛戰的重要舉措,也是企業順應大勢積極拓展業務做出的戰略經營決策。鐵路作為我國交通運輸體系的骨干力量,具有路網發達、運量大、效率高及綠色環保等優勢,國家推進實施“公轉鐵”戰略,對于調整經濟發展結構、破解交通擁擠狀況、改善環境質量具有十分重要的意義。陜西商山物流園是目前陜南建成投運最大的公鐵聯運項目,也是商洛高新區物流產業的支撐項目,凝結著公司全體員工的辛勤汗水,是商洛陸港集團群策群力、共克時艱、乘勢而上、穩步發展的結果。這些成績的取得,離不開市委、市政府的正確領導,離不開商洛高新區、中國鐵路西安局集團有限公司的鼎力支持,離不開相關部門的關心扶持,離不開媒體朋友們的推介宣傳,在此,對多年來支持商山物流園建設經營的各級領導及各界人士表示衷心的感謝!

商洛陸港集團公司總經理譚震介紹了項目實施情況。近年來我國環境保護力度越來越大,不斷整合砂石資源,關閉淘汰落后產能,尤其是我省秦嶺生態環境保護整治以來,秦嶺北麓原戶縣、華陰、富平等主要砂石礦山企業均被關停,造成西安大范圍砂石緊缺。西安市作為我國西部地區重要的中心城市,并將建成中國第三個國際化大都市,加之關中城市群建設和國家新基建規劃的實施,需求量還將穩步上升。商洛市距離西安110公里,擁有豐富優質的砂石儲量資源,隨著我市砂石產業轉型升級,工業化、現代化和綠色環;M程加快,全年合法開采量將達1500萬噸以上,據悉商洛市每年通過汽車運往西安的建筑砂石骨料在600萬噸以上,可為西安市城市建設提供充足的原材料保障,也為我市礦山企業提供發展契機。有數據顯示,鐵路每增加一萬噸貨運量,可比公路同等運量減少二氧化碳排放約270.6噸。目前北京、河北、山西、河南等地已陸續開展砂石骨料公轉鐵運輸業務,并且取得了良好的社會反響。2019年交通部對陜西省推進公轉鐵專項督查來我公司考察時,也對我公司努力推進砂石骨料公轉鐵運輸寄于期待。

為了響應國家公轉鐵、打贏藍天保衛戰的號召,充分發揮我公司公鐵聯運功能和物流園區位優勢,尤其是在中國鐵路西安局集團有限公司給予鐵路運費下浮的利好政策下,各方經過精心組織,陜西首列砂石骨料公轉鐵綠色專列順利開通了。此次發往西安新筑站的砂石骨料采用35噸敞頂箱運輸,共53車,106個集裝箱,凈重3390噸。公司計劃近期每月砂石骨料公轉鐵運輸為5萬噸,全年可達到60萬噸,遠期可達到每年150萬噸。屆時每年可減少進入西安市區半掛車5萬車次,減少4萬噸二氧化碳排放量,優化城區道路環境,為壓縮物流成本,有效保障西安建材物資供應,促進商洛礦產品走出去,打造現代建材物流運輸新格局,必將促進我市“綠色生產、綠色加工、綠色物流”的砂石骨料綠色供應鏈建設,為我省砂石骨料綠色產業鏈的建設起到示范帶頭作用,為商洛經濟社會發展貢獻自己的一份力量。

客戶代表西安國際港務區陜西潤邦容大砂漿混凝土有限公司總經理杜沖在致賀辭時說,非常榮幸能夠參加陜西省首列砂石骨料公轉鐵運輸班列開通儀式。作為一家建筑商混生產企業,我的心情非常激動和興奮,我十分深切的感受到我們企業遇到了發展的“好時候”。一是占天時。目前,西安作為國家中心城市城處于快速的城市建設期,西安國際港務區更是全面提速城市建設,發展日新月異,在這種大背景下,我們建筑商混生產企業大有可為;二是得地利。大西安建設對“砂石骨料”的需求巨大,而位于秦嶺南麓的商洛市正可為西安城市建設提供大量質優價廉原材料,我們企業就不愁無米下鍋, 正可謂各取所需,相得益彰;三是通人和。企業在生產經營中,無論是西安國際港務區管委會、還是原材料供應方的商洛市政府和職能部門,對企業都是關懷備至,大力支持企業復工復產。在這好時候,又遇上了陜西省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列開通的“大好事”,為砂石原材料供應裝上了“光纖”,按上了“5G”,也為企業的生產打了強心劑,我們一定緊抓生產,保質保量為助力西安建設,為推動西安國際港務區建設做出自己最大的貢獻,通過實實在在的努力,回饋業務伙伴,回饋政府和社會。

                       

商洛市人民政府副秘書長郭安貴在講話中強調,陜西省首列砂石骨料公轉鐵綠色專列的開通,是我市推進運輸結構調整的重大成果,是我市交通運輸行業方面的一件喜事,是落實“調整運輸結構,增加鐵路運量”、“推動大宗物流由公路運輸轉向鐵路運輸”政策的具體措施。長期以來,我市礦石、建材、煤炭等大宗貨物運輸主要依靠公路運輸,機動車揚塵、尾氣污染大氣,貨運車超載超限損壞公路,且消耗大量能源,運輸成本較高。近年來,按照國家推進運輸結構調整和加強生態環境保護工作的安排部署,我市以深化交通運輸供給側結構性改革為主線,以大宗貨物“公轉鐵”和集裝箱多式聯運為主攻方向,不斷提高鐵路運輸能力和服務水平,著力加快商山物流園區多式聯運項目建設,為發展“公轉鐵”多式聯運奠定了堅實基礎。開通砂石骨料公轉鐵綠色專列,對推進節能減排,減少環境污染,有效開發利用資源,構建綜合、綠色交通運輸體系,服務“三個經濟”發展都有著重要的現實意義。

                          

商洛市人民政府副秘書長郭安貴要求,為確保砂石骨料公轉鐵綠色專列順利開通和正常運營,希望各級各部門要不斷深化“放管服”改革,持續優化營商環境,為企業創造良好的經營環境,促進企業做大做強,為商洛經濟發展保駕護航。商洛高新區及發改、交通、環境、資源等相關單位部門要圍繞企業發展,結合行業實際,在配套設施、優惠政策、手續辦理、環境保障、業務指導等方面,要優化服務、大力支持。陸港集團要不斷強化企業管理,持續提升服務效能,充分發揮自身優勢,為大宗貨物運輸提供有力的運輸保障。

最后,中國鐵路西安局集團西安車務段副段長郭春宣宣布開通令,陜西首列砂石骨料公轉鐵綠色專列順利開通發車。

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